Skrive: Batteribehov for elbiler og nettverkslagring forventes å nå 4584 gigawatt innen 2040, så mange bedrifter prøver å finne den beste måten å imøtekomme denne etterspørselen. Silikon nanopartikler er en viktig ny komponent for forbedret batterikapasitet, og New Orleans ønsker å hjelpe batteriprodusenter med å skalere ved hjelp av tradisjonelle produksjonsteknikker.

Det er lett å bli begeistret når det er nyheter om en ny batteriteknologi som har stort potensiale for å styrke fremtiden vår. Det er mye arbeid å lage batterier lade raskerehold mer energi og jevn duktilt Nok til å strekke og bøye uten å miste kraften til å drive enhetene.

Fra mange forskjellige tilnærminger som er undersøkt for å oppnå større kapasitet, er silisium det mest lovende for litiumionbatterier å erstatte grafitt i anoder. Til tross for sin overflod og ti ganger mer kapasitet, "svulmer" silikonet ved å kombinere med litium for å danne en legering kalt litiumsilicid, som tar 3-4 ganger dets første volum under lading.

Dette kan redusere sikkerheten til et batteri ved bruk av en silisiumanode, men få forsøk er på jakt etter måter å løse dette problemet på. Eksempler på ideer inkluderer: bur silikon ved å bruke grafen eller ved å bruke en pensellignende anode silikon nano plate diameter kan utvides sikkert. Uansett vil det være stor etterspørsel etter silisium nanopartikler i løpet av det neste tiåret.

I stedet for å prøve å finne ut hvilken tilnærming som er best, et New Orleans-basert initiativ Advano Han ønsker å fokusere på å nå skalaen så raskt som mulig med en ovenfra og ned-tilnærming. Mens de fleste selskaper starter med en gass eller væske for å få de fineste innstilte silikonanopartiklene, planlegger Advano å slipe bulkmaterialet - for det meste re-silisium fra solcellepaneler - til de resulterende nanopartiklene er gode nok.




Selskapet sier for tiden at det vil være i stand til å produsere massevis av silisium nanopartikler per år, og vil snart starte produksjonen på et nytt anlegg som kan produsere ti ganger mer. Dette er fremdeles en relativt lav mengde, men tanken er at mens Advano skalerer denne nye prosessen, kan batteriprodusenter legge til varierende mengder silisium-nanopartikler for å øke kapasiteten, noe som er akkurat hva Tesla er .




Advano sier at han bruker tradisjonelle teknikker som normalt brukes for grafittanoder, noe som gjør det lettere å komme inn i eksisterende forsyningskjeder. Gründer Alexander Girau driver imidlertid et lite selskap på bare 20 ansatte som sier at han har evnen til å gå raskere.

Til syvende og sist er ideen å slippe en pris fra $ 500-10.000 per kg silikon-nanopartikkel til $ 15-150 per kg.




En lignende tilnærming ble gjort av XNRGI, et initiativ som bruker de samme produksjonsteknikkene som brikkeprodusenter.porøs silikon"Batterier for alle tenkelige applikasjoner, inkludert transport, fly, lagring av strømnettet og forbrukerelektronikk.